無縫鋼管“減法”是盡量出清僵尸企業\219×45鋼管直銷
據當地媒體《湛江日報》報道，冷軋產線2013年9月3日開工建設。酸連軋機組、連續退火機組、熱鍍鋅機組分別比計劃提前136天、122天、92天實現熱負荷試車。2030冷軋以生產汽車板為主，兼顧家電和建筑板的生產，品種包括普冷和熱鍍鋅，年產量約為220萬噸。無縫鋼管
早前的全國“兩會”期間，全國人大代表、湛江市市長王中丙在回答記者提問時透露，湛江鋼鐵項目今年將生產600萬噸鋼。他強調，鋼鐵業的供給側結構性改革要講“加減法”�！皽p法”是盡量出清僵尸企業，“加法”是要放大有競爭力的行業、有競爭力的產能，兩者結合實現供需高水平的平衡。盡管整個鋼鐵行業產能過剩，但有競爭力的鋼鐵企業并不過剩，湛江建設鋼鐵基地就在做有競爭力產能的“加法”。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。：http://www.zulip.cc http://www.wxcljs.com http://www.wxclgb.com http://www.zulip.cc
